ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ເວລາທີ່ເຈົ້າຂັບລົດຂ້າມຂົວໃຫຍ່, ເຈົ້າເຄີຍຢຸດທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົວຈິງແລ້ວບໍ? ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະຫລາດໃຈໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ຂະຫນາດຂອງມັນທັງຫມົດ, ແຕ່ສໍາລັບຂ້ອຍ, ໃນຖານະເປັນຄົນທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີທີ່ຢູ່ອ້ອມແອ້ມອຸດສາຫະກໍາ ແລະດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ກໍານົດການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ທັນສະໄຫມຄືກັບທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ.
ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕນເຫຼັກເທົ່ານັ້ນ, ໃຫ້ຄວາມຄິດຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຊັ້ນຮຽນທີ່ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອຕ້ານທານກັບການໂຫຼດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງແມ່ທີ່ແຂງແຮງ, ແລະແມ່ນແຕ່ທໍາມະຊາດທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດສາມາດໂຍນພວກມັນໄດ້. ຄິດກ່ຽວກັບມັນ: ຂົວບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໂຄງສ້າງທີ່ສະຖິດ; ມັນເປັນຄວາມເປັນເອກແບບເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະເຫມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ການຈະລາຈອນ, ລົມ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າໂດຍສະເພາະ ປະເພດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນຂົວ ແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ.
ການວິພາກຂອງ Strike: ການກໍານົດ Q-Series
ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຂົວເຫຼັກໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນຈີນແລະນັບທົ່ວໂລກ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນເງື່ອນໄຂຄື Q345Q, Q370Q, ຫຼື Q420Q. ຊື່ສັດ, ຊື່ເຫລົ່ານີ້ບອກທ່ານທັງຫມົດເລື່ອງຖ້າທ່ານຮູ້ວິທີອ່ານພວກມັນ:
· Q: ນີ້ພຽງແຕ່ຢືນສໍາລັບ ‘ຜົນຜະລິດຜົນຜະລິດ’. ງາມກົງໄປກົງມາ, ແມ່ນບໍ?
· 345: ຕົວເລກນີ້ສະແດງເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດຕ່ໍາສຸດໃນປະເພດ megafascals (MPA). ສະນັ້ນ, Q345Q ຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີກໍາລັງໃຫ້ຜົນຜະລິດຕ່ໍາສຸດ 345 MPA. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິຢ່າງຖາວອນ!
· q: ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ – ມັນຫມາຍເຖິງວ່າເຫຼັກແມ່ນສະເພາະ ‘ເຫມາະສໍາລັບໂຄງສ້າງຂົວ’. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຫຼັກກ້າທີ່ມີໂຄງສ້າງທົ່ວໄປ.
· c / d / e / f: ຈົດຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍເຖິງລະດັບຄຸນນະພາບ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຫລັກໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ‘D’ ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງລົງສູ່ -20 ℃, ໃນຂະນະທີ່ ‘e’ ໄປທີ່ -40 ℃. ສໍາຄັນສໍາລັບຂົວໃນອາກາດທີ່ຫນາວເຢັນ, ຂ້ອຍເດົາ.
· nh: ຖ້າທ່ານເຫັນ ‘nh’ (ຕົວຢ່າງ, Q345QQDNH), ທ່ານກໍາລັງເບິ່ງເຫຼັກສະພາບອາກາດ. ສິ່ງຂອງນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນບັນຍາກາດ, ການສ້າງເປັນຊັ້ນທີ່ປົກປ້ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຊມລົງຕື່ມອີກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ.
· Z-: ບາງຄັ້ງທ່ານຈະເຫັນ ‘Z15’, ‘Z25’, ຫຼື ‘Z35’. ນີ້ຫມາຍເຖິງການເກຣດການປະຕິບັດວຽກງານຂອງ Z-Masant ສໍາລັບຕ້ານທານກັບການຈີກຂາດ, ໂດຍສະເພາະໃນສ່ວນທີ່ຫນາຫຼືບ່ອນທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມກົດດັນ.

ເປັນຫຍັງຊັ້ນຮຽນເຫລົ່ານີ້ຄອບຄອງ
ຊັ້ນຮຽນເຫຼົ່ານີ້ຂອງ ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ ໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານສໍາລັບຄວາມສົມດຸນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງພວກເຂົາທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມເປັນຫມັນ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ການຈ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານ, ການຮັບຮູ້ແລະຄວາມທົນທານໃນບາງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍແທ້ໆ. ພວກເຮົາເຫັນພວກເຂົາຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງຈາກທາງດ່ວນຂວາງໃນການແລກປ່ຽນກັບຂົວຂອງ Grand Suspension ແລະໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບວຽກງານສາທາລະນະ.
ຂໍ້ສະເພາະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ: Q345QD (ຕົວຢ່າງ)
ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງຕົວຢ່າງທົ່ວໄປ, Q345QD, ເຊິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມ ປະເພດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນຂົວ . ຕາຕະລາງນີ້ໃຫ້ທ່ານມີແນວຄິດທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ໂລກທີ່ແທ້ຈິງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂື້ນກັບຂະບວນການຜະລິດສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
|
ທໍາມະດາ Q345QD ສະເພາະຂອງສະເພາະເຫຼັກ |
|
|
ລັກສະນະ |
ມູນຄ່າ / ລາຍລະອຽດ |
|
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດ (ນາທີ) |
MPA 345 |
|
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile |
49000-630 MPA |
|
ຍາວ (ນາທີ) |
≈22% |
|
ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ (charpy v-notch) |
≥34J ທີ່ -20℃ |
|
ການທຽບເທົ່າກາກບອນປົກກະຕິ (CEV) |
ປະມານ 0.45% (ມີອິດທິພົນໃນການລວມເຂົ້າກັນ) |
|
ຊັ້ນຮຽນຄຸນນະພາບ |
D (ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ -20 ℃) |
|
ການສະຫມັກປະຖົມ |
ໂຄງສ້າງຂົວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ |
ການເດີນທາງໄປຂົວ: ຂັ້ນຕອນແລະມາດຕະຖານ
ການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ ແມ່ນຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດ. ໂດຍປົກກະຕິມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການລະລາຍທີ່ລະລາຍແລະການກັ່ນຕອງວັດຖຸດິບທີ່ຊັດເຈນ, ມັກໃຊ້ເຕົາໄຟຟ້າຫລືໄຟຟ້າ oxygen, ຕິດຕາມໂດຍການໂຍນລົງໃນຝາອັດປາກຂຸມ. ຝາອັດປາກຂຸມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ມ້ວນກັບຄວາມຫນາແລະຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການ. ຕະຫຼອດນີ້, ການຄວບຄຸມທີ່ເຄັ່ງຄັດແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໃນອົງປະກອບທາງເຄມີແລະ microstures ທີ່ຈະບັນລຸຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ຕ້ອງການ.
ການທົດສອບແມ່ນສໍາຄັນແທ້ໆ. ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການທົດສອບ ultrasonic ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ການທົດສອບ tensile, ການທົດສອບຜົນກະທົບ, ແລະການວິເຄາະທາງເຄມີ. ໃບຢັ້ງຢືນເຊັ່ນ ISO 9001 ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ພ້ອມກັບໃບຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນສະເພາະ (ຕົວຢ່າງ, ເຮັດດ້ວຍຕະຫຼາດສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ), ແມ່ນມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ), ແມ່ນມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ) ມາດຕະຖານທີ່ມີສິດອໍານາດເຊັ່ນ ASTM A709 / A709M (ອາເມລິກາເຫນືອ), EN702-3 / 4/5 / T 714 (ຈີນ) ຄວບຄຸມຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບເຕົາເຫລັກສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້. ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຄາດໄວ້ຂອງຂົວທີ່ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບດັ່ງກ່າວ, ຖ້າຮັກສາໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ສາມາດລ້ໍາຄ່າໄດ້ງ່າຍ 75-100 ປີ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຍິ່ງງ່າຍກວ່ານັ້ນ.
ແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາແລະການປັບແຕ່ງ
ມີແນວໂນ້ມຫຍັງ? ຕົວແທນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງກວ່າແມ່ນຖືກພັດທະນາຢູ່ສະເຫມີເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີການອອກແບບເບົາກວ່າແລະມີອາຍຸສູງກວ່າ. Steels Steels Weathering (ຄືກັບວ່າ ‘Nh’) ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມງາມຂອງພວກເຂົາ. ການປັບແຕ່ງ, ຕົວຈິງແລ້ວ, ແມ່ນພົບເລື້ອຍກວ່າທີ່ທ່ານອາດຈະຄິດ. ຈາກການປະສົມເຄມີສະເພາະໃນຂະຫນາດຈານທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຊັ້ນຮຽນຊັ້ນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນກັບ Z. ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນ, ມັກຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ເປັນລຸ້ນ Z25 ຫຼື Z35 ເລື້ອຍໆສໍາລັບພື້ນທີ່ເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສໍາຄັນ.
ການເລືອກຜູ້ຂາຍ: ສິ່ງທີ່ຄວນຊອກຫາ
ການເລືອກຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຂອງທ່ານ ປະເພດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນຂົວ ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລາຄາຕໍ່າສຸດເທົ່ານັ້ນ; ຄຸນນະພາບ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກແມ່ນຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ລ້ໍາຄ່າ. ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບຢ່າງໄວວາ:
|
ການພິຈາລະນາປຽບທຽບຜູ້ຂາຍ |
||
|
ຄຸນນະສົມບັດ |
ຜູ້ສະຫນອງທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ (ຕົວຢ່າງ, baely) |
ຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງເກົ່າ / ນ້ອຍກວ່າ |
|
ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ |
ສົມບູນແບບ (ISO, CE, ໂຮງງານສະເພາະທີ່ CERTSS) |
ອາດຈະມີຈໍານວນຈໍາກັດຫຼືຖືກຮັບຮູ້ຫນ້ອຍ |
|
ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກ |
ວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການ, ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການປັບແຕ່ງ |
ຕົວປ່ຽນແປງ, ບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ເລິກ |
|
ລະດັບຜະລິດຕະພັນ |
ຊັ້ນຮຽນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຄວາມຫນາ, ຊັ້ນຮຽນ Z |
ການຄັດເລືອກແຄບທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ |
|
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການຈັດສົ່ງ |
ການຂົນສົ່ງທີ່ແຂງແຮງ, ຕິດຕາມການບັນທຶກຂອງການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ |
ສາມາດມີຄວາມສອດຄ່ອງຫນ້ອຍ |
|
ການກໍານົດລາຄາ |
ການແຂ່ງຂັນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ມີມູນຄ່າ, ບາງຄັ້ງກໍ່ສູງກວ່າ |
ອາດຈະຕ່ໍາລ່ວງຫນ້າ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ມີທ່າແຮງ |
ກໍລະນີສຶກສາ & ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ
ໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຕັ້ງຊື່ໃຫ້ຊື່ຂອງໂຄງການສະເພາະດຽວນີ້, ໃຫ້ເວົ້າວ່າຊັ້ນຮຽນເຊັ່ນ Q345QD ແລະ Q370QE ໄດ້ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ມີຮູບສັນຍາລັກຢູ່ທົ່ວໂລກ. ຈາກຂ້າມແມ່ນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຍົກລະດັບທາງດ້ານການເມືອງ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານຂອງພວກມັນໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວແລະມີເວລາພິສູດແລ້ວ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຕົາເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍສະເພາະຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄຸນນະພາບເຂັ້ມງວດ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເມື່ອເວົ້າເຖິງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສໍາຄັນເປັນຂົວເປັນຂົວ, ຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນວັດສະດຸແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
ການສະຫລຸບ
ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານແນມຕາມຂົວທີ່ງົດງາມ, ໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍຫນຶ່ງເພື່ອຮູ້ຈັກວິທີທີ່ບໍ່ປອດໄພຢູ່ດ້ານລຸ່ມ: ພິເສດ ປະເພດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນຂົວ . ມັນເປັນສະໄຫມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ວິທະຍາສາດທາງດ້ານວັດຖຸແລະການສະແຫວງຫາຄວາມປອດໄພແລະຄວາມບໍ່ສະບາຍຂອງອາຍຸຍືນ. ແທ້ໆ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່.
ການອ້າງອີງທີ່ມີສິດອໍານາດ:
1. ASTM A709 / A709M – 20, ສະເພາະມາດຕະຖານສໍາລັບສະແດງເຫຼັກໂຄງສ້າງສໍາລັບຂົວ.
2. EN 10025-2: 2004, ຜະລິດຕະພັນມ້ວນຮ້ອນຂອງຜູ້ລ້ຽງທີ່ມີໂຄງສ້າງ – ພາກທີ 2: ສະພາບການຈັດສົ່ງດ້ານວິຊາການສໍາລັບເຄື່ອງປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງ.
3. GB / T 714-2008, ເຕົາເຫລັກທີ່ມີໂຄງສ້າງສໍາລັບຂົວ.
4. AISC (ສະຖາບັນການກໍ່ສ້າງເຫຼັກອາເມລິກາ) Steel Shel
Steel Galvanized Automotive Manufacturer We are a foreign trade enterprise specializing in steel export, and Plate Corten Sheet Metal Manufacturer have been deeply engaged in the industry for 18 years, accumulating rich experience and abundant resources. Steel Galvanized Automotive Plate Corten We have a professional team composed of industry elites, who are not only proficient in all kinds of knowledge of steel and familiar with the rules of international trade, but also have keen market insight and excellent communication skills. Whether steel specifications, quality standards, or trade policies and market demand in different countries and regions,Sheet Metal Manufacturer our team can accurately grasp them and provide customers with all-round, one-stop professional services.Xingtai Baidy Steel Works